s využitím parciálních trolejbusů David mikel Dopravní generel pro město Zlín Modernizace tratě 331 a IDS Chaotické linkové vedení MHD Chybějící návrh jízdního řádu Příměstské autobusy v souběhu s železnicí ID: 787628
Download The PPT/PDF document "Nové linkové vedení MHD ve Zlíně" is the property of its rightful owner. Permission is granted to download and print the materials on this web site for personal, non-commercial use only, and to display it on your personal computer provided you do not modify the materials and that you retain all copyright notices contained in the materials. By downloading content from our website, you accept the terms of this agreement.
Slide1
Nové linkové vedení MHD ve Zlíněs využitím parciálních trolejbusů
David
mikel
Slide2Dopravní generel pro město ZlínModernizace tratě 331 a IDS
Chaotické linkové vedení MHD
Chybějící
návrh jízdního řáduPříměstské autobusy v souběhu s železnicí
Slide3Úpravy linek - nemocnice
Kongesce na nábřeží
Nový centrální pavilon
Špatná dostupnost MHDŘešení:
Uzavření nábřeží pro automobily
Nový parkovací dům
Lávka k zastávce DukelskáBez nové železniční zastávky
Slide4Úpravy linek – tovární areálPosílení současné linky MHD 38
Vhodnější kombinace linek
V případě poptávky i linka
3 přes Svit
Slide5Úpravy linek – Louky a Prštné
Složitý návrh linkového vedení
Rozšíření silnice namísto nové točny
1 hlavní linka + 1 doplňková
Slide6Tunel pod centrem 2035
Hlavní vize generelu
Náhrada třídy Tomáše Bati
MHD v pěší zóně – náměstí MíruKompromis při úpravě linek
Slide7Trasy trolejbusových linek
Dobrý současný skelet
Výhody i nevýhody baterií
Nové trolejové vedení
Trasy s použitím baterií
Slide8Jízdní řád sytému MHD
Dnes číslování linek z roku 1982 - drobné změny a uzpůsobení IDS
Změna základního intervalu na 15 min. -
využití posilových linek; o víkendu 20 nebo 30 minut
(odkud)
příjezd
Kocanda
odjezd
(kam)
(kam)
odjezd
Baťova Nemocnice
odjezd
(kam)
Křiby
X: 11, 26, 41, 56
6
X: 12, 27, 42, 57
Středová
Bartošova čtvrť
X: 13, 28, 43, 58
2
X: 04, 19, 34, 49
Cigánov
Středová
X: 04, 19, 34, 49
7
X: 02, 17, 32, 47
Středová
Příluky
X: 03, 33
4 nebo 5
X: 23, 53
Cigánov
Křiby
X: 01, 16, 31, 46
8
X: 00, 15, 30, 45
Křiby
centrum
X: 05, 20, 35, 50
8 nebo 9
X: 12, 27, 42, 57
Cigánov
Středová
X: 09, 24, 39, 54
9
X: 07, 22, 37, 52
Středová
Středová
X: 00, 15, 30, 45
10
X: 05, 20, 35, 50
Křiby
Křiby
X: 06, 21, 36, 51
11
X: 10, 25, 40, 55
Křiby
Školní
odjezd
Náměstí Míru
odjezd
2
X: 05, 20, 35, 50
2
X: 13, 28, 43, 58
odjezd Louky
Podhoří
odjezd Prštné
3
X: 09, 24, 39, 54
3
X: 01, 16, 31, 46
X: 04, 19, 34, 49
2
X: 14, 29, 44, 59
7L
X: 08, 23, 38
7L
X: 08, 38
X: 07, 22, 37, 52
4 nebo 5
X: 05, 20, 35, 50
8
X: 11, 26, 41, 56
8
X: 06, 21, 36, 51
X: 12, 27, 42, 57
6
X: 09, 24, 39, 54
9
X: 04, 19, 34, 49
9
X: 13, 28, 43, 58
X: 02, 17, 32, 47
10
X: 02, 17, 32, 47
31
X: 15, 45
31
X: 13, 43
32
X: 04, 19, 34, 49
32
X: 03, 18, 33, 48
33
X: 13, 28, 43, 58
33
X: 03, 18, 33, 48
Slide9Provozní a ekonomické dopady
Vlastní úpravy v souladu s cíli generelu
Nárůst
vypravenosti ze 72 na 78 vozůZvýšení poštu vozokilometrů
o 12 % ročně
Druh vozidla
Aktuální počet
Potřebný počet
Změna
standardní trolejbus
4
3 (4)
-1
kloubový trolejbus
16
4 (4)
-12
standardní parciální trolejbus
22
(
2 parciální
)
30 (25)
+8
kloubový parciální trolejbus
13
23 (16-17)
+10
Celkem trolejbusy
55
60
+5
Kloubový autobus (18 m)
8
4 (3)
-4
Standardní autobus (12 m)
22
16(11-12)
-6
Midibus (délka 10 metrů)
7
10 (9)
+3
Minibus (délka do 8 metrů)
0
2 (2)
+2
Celkem autobusy
37
32
-5
Celkem vozidla MHD
92
92
0
Slide10Přínos
Trochu jiný než oficiální pohled na věc
Praktičtější systém MHD
Srovnatelné náklady
Slide11Zdroje podkladů
Mapy z URL
:
www.mapy.czDopravní generel pro město Zlín
, dostupný na:
http://
www.zlin.eu/generel-dopravy-pro-mesto-zlin-cl-2238.html
Jízdní řády
na webu
http://
portal.idos.cz/
Děkuji Vám za pozornost!