Der Transponder Der Transponder Allgemeines Radarantwortgerät dient zur Identifizierung von Luftfahrzeugen mittels eines SQUAWK vierstelliger Zahlencode Der Transponder Aussehen ID: 410162
Download Presentation The PPT/PDF document "Die richtige Bedienung in Stichworten" is the property of its rightful owner. Permission is granted to download and print the materials on this web site for personal, non-commercial use only, and to display it on your personal computer provided you do not modify the materials and that you retain all copyright notices contained in the materials. By downloading content from our website, you accept the terms of this agreement.
Slide1
Die richtige Bedienung in Stichworten
Der TransponderSlide2
Der Transponder - Allgemeines
„Radarantwortgerät“
dient zur Identifizierung von Luftfahrzeugen mittels eines
SQUAWK (vierstelliger Zahlencode)Slide3
Der Transponder – Aussehen
Rädchen zum Eindrehen der Zahlen
Modus-Schalter: „ON“, „OFF“, „TST“, „SBY, „ALT“
Kontrolllampe, leuchtet regelmäßig, wenn LFZ von Radar erfasst wird
ID = Ident-Taste,
d
arf nur auf Anweisung betätigt werdenSlide4
Der SQUAWK im Flugfunk
Fluglotse nennt dem Piloten einen Transponder-Code („D-EBZP SQUAWK 2334“)
Pilot dreht den Code an den Rädchen ein und wiederholt
„D-EBZP SQUAWK 2334“ (dient der Kontrolle)
Nun erscheint der Code 2334 neben dem Flugzeugsymbol auf dem Radarschirm und der Lotse kann das LFZ eindeutig identifizieren.
Dabei kann der Lotse verschiedene Transponder-Modi fordern:Slide5
Die Transponder-Modi
Modus A (Schalter auf „ON“) – nur SQUAWK wird übermittelt
Modus C (Schalter auf „ALT“ für
Altitude
) – SQUAWK und FL werden übermittelt
Modus S – wie Modus C, zusätzlich wird eine 24-Bit-Kennung übermittelt, die es nur einmalig gibt und dem LFZ zugeordnet ist
TST – Test des XPDR auf Funktionstüchtigkeit
ID – Ident-Taste, die nur auf Anweisung betätigt werden darf („D-EBZP SQAWK ident“) Betätigung führt zu hellem Aufleuchten auf dem Radarschirm zur einfacheren IdentifizierungSlide6
Der Transponder - Bedienung
SQUAWK nur im Fluge einschalten, niemals am Boden!
a
m Boden im Standby (SBY) betreiben, damit er nach dem Abheben warm und betriebsbereit ist (Röhrengerät)
SQUAWKs nur auf Anweisung der Flugverkehrskontrollstelle schalten und vor dem Rasten wiederholen
ID-Taste nur auf Anweisung betätigenSlide7
Der Transponder – seine Codes
Zahlen gehen nur von 0 – 7!
SQUAWK 2899 ist somit unmöglich
n
ur wenige Codes eigenständig durch den Piloten gerastet werden:
VFR-Flüge 7000Slide8
Der Transponder – besondere Codes
77
00 für
Notfälle
(„
falling
from heaven
– SQUAWK seven seven“)
7500 Entführung („man with knife – SQUAWK
seven five“)76
00 Funkausfall („Hörst du nix – SQUAWK seven
six“)NIEMALS beim Rasten eines „normalen SQUAWK“ diese Codes auch nur im „Vorbeidrehen“ rasten!Slide9
Der Transponder