OBJETIVO FINAL DEL ESTUDIO Realizar una propuesta de red de carriles bici y ciclocalles para la ciudad de Vilareal que sea técnicamente viable y que funcionalmente permita el acceso y la intercomunicación entre los principales destinos de la ciudad ID: 813489
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Propuesta municipal de carriles bici urbanos en Vila-real: Validación
Slide2OBJETIVO FINAL DEL ESTUDIO
Realizar una propuesta de red de carriles bici y ciclo-calles para la ciudad de Vila-real que sea técnicamente viable y que funcionalmente permita el acceso y la intercomunicación entre los principales destinos de la ciudad.
Se parte de una propuesta inicial del Ayuntamiento Propuestas complementarias relacionadas con la bicicleta
ALCANCE DEL ESTUDIO
Se trata de un DOCUMENTO MARCO ESTARTÉGICO con un nivel de definición global y que presenta alternativas diversas.
Para ayudar en la necesaria TOMA DE DECISIONES del equipo municipal de gobierno en materia de movilidad ciclista NO se trata de un PROYECTO ni ANTEPROYECTO de ejecución
Slide3METODOLOGÍA
CONCEPTOS PREVIOS: ¿qué es y como es un carril-bici,
ciclocalle
, etc..?
ANÁLISIS DE LO EXISTENTE: ¿qué características de partida tenemos?
Tráfico
Viario
DIAGNÓSTICO DE LA PROPUESTA BASE CON PLANTEAMIENTO DE DIVERSAS ALTERNATIVAS POSIBLES
Validación técnica y funcional
PROPUESTAS COMPLEMENTARIAS:
Bici pública
Aparca-bicis
Normativa
Interurbano
Slide41,4 km
Carril bici segregado en calzada y aceras
Poca incidencia en estacionamiento
1,4 km
Carril bici segregado en calzada
Compatible con estacionamiento
0,5 km
Carril bici segregado en calzada
Compatible con estacionamiento
1,7 km
Carril bici segregado en calzada o mediana según tramos
Reestructuración estacionamiento
1,2 km
Ciclo-calle piloto
Solución
km
Carril bici segregado
6,3
Ciclo-calle
81,3 km
Carril bici segregado en calzada o mediana según tramos
Reestructuración de estacionamiento
Resumen propuesta
Zona 30
Ciclo-calle
Carril-bici