Support de la présentation Parrainé par Le projet La présentation du projet aux jurys stand et soutenance Lidentité graphique de lécurie Le Marketing la communication ID: 343265
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Slide1
Projet pédagogique agréé par
Support de la présentation
Parrainé parSlide2
Le projet
La présentation du projet
aux jurys « stand et soutenance ».
L’identité graphique
de l’écurie;
Le Marketing- la communication
de l’équipe;
La collaboration
avec des institutions ou entreprises;
Le sponsoring;Les performances de la voiture;Les critères évalués pour la compétition sont :
Créer une écurieSlide3Slide4
Voiture « Course en cours »
Evolution – conception des voitures
Création et innovation technologiques
Saisons 1 & 2
Concevoir une voiture performante:
Minimiser la masse
Minimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetée
Réaliser des guidages performantsSlide5
Voiture « Course en cours »
Evolution – conception des voitures
Création et innovation technologiques
Saisons 1 & 2
Concevoir une voiture performante:
Minimiser la masse
la masse mini a changé
Minimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetée
Réaliser des guidages performantsSlide6
Voiture « Course en cours »
Création et innovation technologiques
Evolution – conception des voitures
Saisons 3, 4 & 5
Intégration d’un bloc moteur électriqueSlide7
Voiture « Course en cours »
Sciences de l’ingénieur
Evolution – conception des voitures
Saisons 3, 4 & 5
Intégration d’un bloc moteur électriqueSlide8
Voiture « Course en cours »
Sciences de l’ingénieur
Voiture « Course en cours »
Innovation technologique et éco-conception
Complémentarité S SI – STI2DSlide9
Motricité voiture
« course en cours »
Projet
ITECSlide10
Épreuve terminale de soutenance individuelle
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Identifier les problèmes.Slide11Slide12
Épreuve terminale de soutenance individuelle
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Identifier les problèmes.Slide13
Épreuve terminale de soutenance individuelle
13
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Intitulé du projet
Motricité de la voiture « course en cours »
Enjeu
Innover pour améliorer les performances
Problématique
Comment éviter que le pneu déjante?
Production finale attendue
Maquette numérique 3D de la solution, prototypes de la solution & tests sur banc d’essai + simulations numériquesSlide14
Épreuve terminale de soutenance individuelle
14
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Le besoin
Comment éviter que le pneu déjante?
Le conflit à résoudre
Si le pneu est réalisé dans un matériau souple les effets des forces centrifuges sont accentués mais il est plus adhérent.
Le conflit à résoudre exprimé en termes génériques
Améliorer (31) les facteurs néfastes dus à l’objet en préservant (14) la résistance.Slide15
Épreuve terminale de soutenance individuelle
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet
détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.
Propulsion de la voiture « course en cours »Slide16
Épreuve terminale de soutenance individuelle
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet
détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode ASIT.
Propulsion de la voiture « course en cours »Slide17
Épreuve terminale de soutenance individuelle
17
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité : Brainstorming
Propulsion de la voiture « course en cours »Slide18
Épreuve terminale de soutenance individuelle
18
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Propulsion de la voiture « course en cours »
Produire des croquis à main levéeSlide19
Épreuve terminale de soutenance individuelle
19
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition de la jante – du pneu
Un matériau transparentSlide20
Épreuve terminale de soutenance individuelle
20
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
Choix d’un matériau : CES
Edupack
Polymère
Moulable
TransparentSlide21
Épreuve terminale de soutenance individuelle
21
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition du modèle de la jante
Modèle en aluminium
CAO: Définition du moule du pneu
Moule en ABSSlide22
Épreuve terminale de soutenance individuelle
22
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Produire le prototype de la jante, du pneu.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Moule en silicone
Moule imprimé en ABS
Pneu en silicone
Jante en
polyuréthaneSlide23
Épreuve terminale de soutenance individuelle
23
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 4
Validation des choix de conception.
Propulsion de la voiture « course en cours »Slide24
Épreuve terminale de soutenance individuelle
24
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition du nouveau pneuSlide25
Épreuve terminale de soutenance individuelle
25
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Produire le nouveau prototype du pneu et l’implanter sur l’existant.
Propulsion de la voiture « course en cours »Slide26
Épreuve terminale de soutenance individuelle
26
Phasage générique
Besoin
Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests &
validation
Restitution
C
onception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage
ou
prototypage
Conception
détaillée, simulation
70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 4
Validation
des choix
de
conception.
Propulsion de la voiture « course en cours »Slide27
Projet
ITEC
FIN