IPHAN F RADAM MT Di Paparkan Oleh KUSNADI BAGUS SUBAGANATA Tugas SISTEM TRANSPORTASI REGIONAL DAN ANTAR MODA Tema Perosentasi JARINGAN TRANSPORTASI DARAT Latar Belakang ID: 727302
Download Presentation The PPT/PDF document "Dosen Mata Kuliah : ASRUL ARIFIN, MT." is the property of its rightful owner. Permission is granted to download and print the materials on this web site for personal, non-commercial use only, and to display it on your personal computer provided you do not modify the materials and that you retain all copyright notices contained in the materials. By downloading content from our website, you accept the terms of this agreement.
Slide1
Dosen
Mata Kuliah :ASRUL ARIFIN, MT.IPHAN F. RADAM, MT.Di Paparkan Oleh :KUSNADIBAGUS SUBAGANATA
TugasSISTEM TRANSPORTASI REGIONAL DAN ANTAR MODASlide2
Tema
Perosentasi :JARINGAN TRANSPORTASI DARATSlide3
Latar
Belakang Perencanaan sistem transportasi ini diperlukan suatu studi perencanaan transportasi yang menyeluruh dan
sistem koordinasi interaktif yang baik
antar
departemen
dan
instansi terkait yang
nantinya akan tertuang dalam strategi kebijaksanaan pengembangan jaringan transportasi (
darat
,
laut dan udara). Selain itu, dalam konsep sistem transporasi ini, interaksi antar suatu moda dengan moda lainnya akan terjadi pada suatu Simpul Terminal (terminal darat, laut dan udara) sehingga untuk mencapai efisiensi transportasi diperlukan juga suatu strategi penempatan simpul terminal yang tepat dengan tetap memperhatikan struktur Satuan Wilayah Pengembangan (SWP) yang telah ditetapkanSlide4
PETA JARINGAN TRANSPORTASI DARATSlide5
Pengertian
Jalan dan Jaringan JalanJalan sebagai bagian sistem transportasi
nasional mempunyai peranan penting
terutama
dalam
mendukung
ekonomi, sosial
budaya, lingkungan, serta politik. Jaringan jalan sebagai salah satu
prasarana
infrastruktur merupakan komponen penting untuk menunjang pertumbuhan ekonomi. Sebagaimana diketahui, jaringan jalan di Indonesia, selain jumlah panjangnya dibandingkan dengan jumlah penduduk yang masih terbatas, juga umumnya jaringan tersebut terbentuk secara alamiah tanpa melalui perencanaan menyeluruh.Slide6
Jaringan
Transportasi DaratJaringan transportasi darat meliputi jalan bebas hambatan atau jalan tol
, jalan arteri primer, jalan
arteri
sekunder
,
jalan
kolektor primer, jalan layang
, jalan lokal, jalan lain dan terminal angkutan jalan raya. Konfigurasi
Jaringan
Jalan terdiri dari :Rectangular adalah jaringan jalan yang berbentuk persegi panjang.Radial (Star and Block) adalah jenis jaringan jalan menjari (dari satu titik berpencar ke titik lain), sedangkan Star and block adalah gabungan antara jaringan berbentuk bintang dan berbentuk block Slide7
Jaringan
Transportasi DaratRadial (Star and Circullar) adalah bentuk jaringan gabungan antara bentuk jaringan jalan
menjari dan bentuk melingkar
seperti
Ring Road
.
Radial (Star and
Grid)
adalah bentuk
jaringan gabungan antara bentuk jaringan jalan menjari dan bentuk
kisi-kisi
atau grid.Hexagon adalah bentuk jaringan jalan yang berbentuk segi enam atau hexagonal.Slide8
Kebijakan
Umum Pengembang Moda adalah :Transportasi darat memiliki potensi yang besar dalam mempersatukan seluruh sistem transportasi Untuk angkutan
barang peranan pokok transportasi
darat
adalah
sebagai
pengumpan (feeder) terhadap
sistem transportasi nasional.Arah pengembangan transportasi darat harus selaras
dan
terintegrasi dengan arah pengembangan moda transportasi lainnya. Jaringan Transportasi DaratSlide9
Kebijakan
Umum Pengembang Moda meliputi 3 Bidang yaitu : 1. Bidang Transportasi Jalan 2. Bidang Transportasi Sungai dan Danau 3. Bidang Penyeberangan
. Berhubung Jaringan Transportasi
Darat
sangat
erat
kaitannya dengan
bidang transportasi Jalan. Maka cukup kita ulas Bidang Transportasi Jalan
.
Jaringan
Transportasi DaratSlide10
Bidang
Transportasi JalanPengembangan jaringan transportasi jalan Primer diarahkan untuk ditingkatkan kemampuan dan daya dukungnya sesuai dengan beban lalu lintas
terutama yang melayani dan menghubungkan
pusat
kegiatanNasional
,
kegiatan
wilayah serta
kawasan-kawasan Andalan yang cepat berkembang.
Jaringan
Transportasi DaratSlide11
Sedangkan pengembangan
jaringan transportasi jalan Sekunder dikembangkan secara terpadu dengan moda Transportasi Darat lainnya.Dan untuk mengantisipasi pengembangan jaringan jalan
bebas hambatan untuk mendukung
sistem
transportasi
darat
cepat maka
pembangunan dilaksanakan bersama antara pemerintah dan swasta.
Jaringan
Transportasi DaratSlide12
Sedangkan pengembangan
jaringan transportasi jalan Sekunder dikembangkan secara terpadu dengan moda Transportasi Darat lainnya.Dan untuk mengantisipasi pengembangan jaringan jalan
bebas hambatan untuk mendukung
sistem
transportasi
darat
cepat maka
pembangunan dilaksanakan bersama antara pemerintah dan swasta.
Jaringan
Transportasi DaratSlide13
Kebijakan Transportasi Darat adalah : a. Mengembangkan jaringan transportasi; b. Membuka akses daerah terisolir; c. Meningkatkan aksesibitas kawasan andalan; d. Mendukung pemanfaatan potensi dan keunggulan wilayah; e. Mendukung
sistem integrasi antarmoda transportasi
;
f.
Meningkatkan
keselamatan
transportasi
Jaringan Transportasi
DaratSlide14
Jaringan
transportasi darat meliputi : 1. Jalan bebas hambatan atau jalan tol; 2. Jalan arteri primer ; 3. Jalan arteri sekunder;
4. Jalan kolektor primer; 5. Jalan
layang
;
6.
Jalan
lokal
; 7.
Jalan lain dan terminal angkutan jalan raya;
Jaringan
Transportasi DaratSlide15
Pemilihan
terhadap penggunaan transportasi darat pada umumnya disebabkan oleh beberapa hal yaitu : 1. Jangkauan yang relatif lebih luas; 2. Operational cost yang lebih
murah; 3. Relatif banyak digunakan
;
Sektor
transportasi
merupakan
sektor yang memegang peranan penting.
Jaringan
Transportasi DaratSlide16
Ada
Lima Unsur Pokok Transportasi, yaitu:1. Manusia, yang membutuhkan transportasi;2. Barang, yang diperlukan manusia;3. Kendaraan, sebagai sarana transportasi;
4. Jalan, sebagai prasarana transportasi;
5.
Organisasi
,
sebagai
pengelola
transportasi;
Jaringan
Transportasi
DaratSlide17
Pada
dasarnya, ke lima unsur di atas saling terkait untuk terlaksananya transportasi, yaitu terjaminnya penumpang atau barang yang diangkut akan sampai
ke tempat tujuan dalam
keadaan
baik
seperti
pada saat
awal diangkut. Dalam hal ini perlu diketahui terlebih dulu ciri
penumpang
dan barang, kondisi sarana dan konstruksi prasarana, serta pelaksanaan transportasi.Jaringan Transportasi DaratSlide18
Contoh
Moda Transportasi yang melewati Jaringan Transportasi Darat Ulasan kenapa masyarakat (Konsumen)
masih tetap bertahan menggunakan transportasi
ini
karena
:
Memiliki
Ruang Tunggu/Tempat Pemberhentian Sementara Fasilitas Inap yang disediakan penjual
jasa
(gratis)Memiliki Tempat IbadahMemiliki Depot Makanan dan MinumanMemiliki Fasilitas Kamar Mandi dan ToiletTempat Pemeliharaan Kendaran Berkala, kemungkinan kendaraan macet tidak terjadi. Sehingga penumpang tepat waktu sampai tujuanFasilitas yang dimiliki dan diberikan penjual jasa angkut terhadap kendaraannya. Mis. AC dan SnackSlide19
Contoh
Transportasi yang diharapkan:Ruang Tunggu
Mess
PenumpangSlide20
Contoh
Transportasi yang diharapkan:MushollaDepot Makanan & MinumanSlide21
Contoh
Transportasi yang diharapkan:K.Mandi & ToiletTempat PemeliharaanSlide22
Atas
perhatian Bapak dan Ibu sekalian yang meluangkan
waktu untuk
menyimak
paparan
dari
kami, semoga paparan
ini
dapat bermanfaat bagi kita semua.Terima Kasih